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帝舵Heritage Black Bay Black Ref. 79230N(79220的升级版,采用MT5602自制机芯,动力储备达到70小时)今日Jomashop报价2695美元,叠加优惠码SPHFS50后2645,约18000元,链接在此


也许现在听上去会有点怪,但几年前的帝舵还不足以作为劳力士的理想代替品。时过境迁,如今的局面已经有所不同:帝舵回归了美国市场,并且推出了一系列引人瞩目的产品,因此才能成为其母公司 劳力士的完美补充。由此带来一个直接影响就是 人们不断向我们咨询同一个问题:「我究竟应该选谁?劳力士还是帝舵?」要回答这个问题还得将价格、质量、机芯、历史、设计、佩戴等因素进行综合考虑。而我们也为读者们做了大量的研究工作,所以才能在这篇详尽的评测文章中比较这两大品牌的非凡成就 劳力士Submariner无日历版Ref. 114060与帝舵Heritage Black Bay Black Ref. 79220N。

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我们将试着对比两者的重要参数和特性,基本上涵盖了大家在做购买决策前需要考虑的所有因素。两款腕表都非常出色,同时也很受欢迎。尽管两者看上去极为相似,但其内在的区别却远比你想象的要大得多。

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历史

是的,我们要从历史开始讲起。这是为了让大家更好地理解两家公司之间的联系。汉斯•韦尔斯多夫(Hans Wilsdorf)在1905年创立劳力士,随后又在1908年7月2日正式完成官方注册。公司于1919年迁至日内瓦,并且在1920年注册为Montres Rolex S.A。而帝舵则是由腕表制造商及贸易商「Veuve de Philippe Hüther」在1926年注册的。韦尔斯多夫后来才从其手中收购了这一品牌的独家使用权。

帝舵一开始起步较慢。1932年时,公司才开始出口腕表至澳洲市场。1936年10月15日,「Veuve de Philippe Hüther」正式将帝舵转让给汉斯•韦尔斯多夫。自那时起,都铎王朝的玫瑰徽记就开始出现在表盘上。然而,帝舵公司正式营运的时间还要更晚。据帝舵称:「第二次世界大战结束时,汉斯•韦尔斯多夫意识到扩张的机会来了,所以才为品牌制定了独立而清晰的定位。1946年3月6日,他成立了专门为男士、女士研制腕表的「Montres TUDOR S.A」公司。而劳力士公司则负责确保其技术、设计和功能上的质量水平,以及渠道分销和售后服务。

帝舵开始营运一年后,即1947年开始,品牌的盾形标志逐渐消失,取而代之的是玫瑰图形和公司名字的组合。

在1948年帝舵的首个商业广告中,从文字和标志上就可以看出品牌与劳力士之间的紧密关系。其文案特别强调了帝舵腕表的设计美学、天文台级别的精度以及防水优势。

 品牌建立与定位

这些往事对于腕表历史的爱好者而言极具吸引力。但韦尔斯多夫是出于一些特别的理由才在劳力士之外建立了第二个品牌,这在后来的70多年里一直左右着两者的发展路向。

帝舵引用韦尔斯多夫的说法:「多年以来,我一直在考虑为我们的代理商打造出价格亲民的腕表,并且同时呈献与劳力士相若的可靠质量。我决定创立一个独立的(原话!)公司,专门负责制造和推广这类腕表,而它就是帝舵。

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所以大家可以看到,帝舵从一开始就是依附于劳力士存在的。出于经济和财务方面的考虑,帝舵的定位为平价高档腕表。直到今日,这两个品牌的定位策略也没有太大变化。但得益于制造技术的长足进步以及业内的激烈竞争,两者的关系已经变得相当复杂。

一些不太了解腕表和制表行业的人会认为劳力士缺乏创新,因为这家企业好像并不热衷于产品的更新换代。这类人也一定会觉得保时捷911在50年的时间里没有太大变化,但我们不能就此认定:在它们精美的金属外壳下,没有与时俱进的机械结构。

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可以肯定的是,劳力士在制造技术和工艺品质上都有了长足的进步。但在产品研发方面,我们看到了一个有趣的现象。如果一个品牌在定位上(价位、技术特性、独特性等方面)低于另外一个,它就得像走钢丝一样小心翼翼。其既要不断提升竞争力,也要保持与大哥之间的距离。就像在保时捷的案例里,车迷们都很熟悉Cayman这一小911是如何演变成一大经典运动车型的。而这款车也必须一边保持性价比,一边谨防自己超越911。

好了,让我们回到腕表上来。在过去的几年里,帝舵获得了超乎想象的成功。其在竞争本已相当激烈的平价高端瑞士腕表市场(2,000至5,000美元)上取得了令人瞩目的销售业绩。然而为了延续这一销售势头,帝舵必须在外观设计与复古元素之外找到制胜因素。下面我们就将介绍劳力士与帝舵是如何协作发展的。

劳力士自行生产腕表所需的表壳、表链、表扣、机芯以及表盘等几乎所有部件。在十多年的时间里,其一直在表壳和表链上采用904L精钢,而不是常见的316L精钢。更值得一提的是,劳力士不断致力于优化其自制机芯,品牌旗下的所有腕表都必须通过企业内部的精度测试,以达到日差-2/+2秒的超凡纪录。(请点此阅读更多的相关报导)。

那么问题就来了:帝舵如何在实现差异化以及超越竞争对手的同时,而又不会侵蚀劳力士的领域呢?在接下来的劳力士Submariner无日历版Ref. 114060与帝舵Heritage Black Bay Black Ref. 79220N的实物对比中,大家便能一窥其中的奥妙。

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外观

劳力士在1953年以 Oyster Perpetual Submariner Ref.6204开创了潜水表的传统。而帝舵则在一年后紧随劳力士的脚步开始生产潜水时计,其第一枚作品Oyster Prince Submariner Ref. 7922与母公司的产品有着惊人的相似点,今天我们评测的这两款时计也可以说是在致敬先驱。那么历史的话题就此打住,现在我们开始仔细对比这两款腕表的异同。

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表壳与表圈

帝舵Heritage Black Bay Black的表壳直径为41毫米,而厚度为12.7毫米。其由316L精钢打造的表壳能够实现200米的防水深度。本作利用一些精致细节有效减弱了其天生的「工具感」,比如高度抛光的侧面、缎面打磨的表耳以及我个人最爱的一个元素 表壳两侧的抛光边缘,这些都赋予帝舵Heritage Black Bay Black坚固而又精美的质感。

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本作的拱形蓝宝石水晶表镜四周为一个铝质表圈,其12时位饰有夜光点。虽然表圈边缘为锯齿状,但要转动其紧紧的60格却并非易事。60分钟旋转表圈是个非常实用的小功能,我自己就会经常用到。但本作的表圈侧面较薄,所以在抓握或转动表圈时,手指很容易在其边缘打滑,影响使用的感觉。

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这一表款的表圈为哑黑色,而其他版本有蓝色、铜壳棕圈、黑壳黑圈以及酒红色表圈。而这款腕表凭借黑色表圈、红色三角刻度以及镀金表盘引发了热议,其影响力远远超过配有酒红色表圈的原作。

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劳力士Submariner 114060的表壳直径为40毫米,而厚度为12.5毫米,其在每一方面都比帝舵更小。帝舵从表耳到表耳的长度达50毫米,而劳力士只有48毫米。那些手腕偏大、偏小的人尤其需要留心(我们会在佩戴体验一节进一步阐述)。

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劳力士在Submariner的表圈上采用的是Cerachrom材质。其上镌刻着下凹数字与刻度,并且还以PVD技术在其表面覆上了铂金。这一陶瓷表圈的视觉效果优于帝舵的金属表圈,此外更实现了无与伦比的抗刮特性,所以经过长年佩戴后也能保持美观。而陶瓷的颜色不会随时间而减淡,并也不会有氧化生成铜绿的可能 如果你有这方面的期望,那么最好打消这个念头。

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相比帝舵的表圈,劳力士Submariner的表圈非常容易抓握和旋转。对于一个痴迷腕表的人来说,劳力士的表圈手感是无可替代的。帝舵的表圈转起来有60个明显的段落,让人感觉硬朗得有些过头。而劳力士的表圈则分出了120格,转起来就像是精密仪器一般,既顺滑而又十分精确。这让我联想到在潜艇控制台上进行微调的感觉,或是像在开启电影里面那种大型旧式保险箱。这一结构的设计过于优秀(但不是过火),让我总是情不自禁地转动表圈,享受其中的机械乐趣。

表带与表扣

两款腕表的表链分别采用与表壳相同的材质(316L或904L精钢)打造,其润饰效果也以表耳的上部为准。劳力士和帝舵连接表链的手法都可谓出神入化。两条表链均非常灵活,并且在任何情况下都不会有发紧或卡滞的现象。两条三列式表链的两端链节自然是实心材质,而二者也都令表壳附近的数行链节从宽到窄流畅过渡,实现了渐进式的设计效果。Rolex劳力士 Submariner无日历水鬼与Tudor帝舵Heritage Black Bay对比评测与购买途径-奢品汇 | 海淘手表 | 腕表资讯

实心链节在今天来看也应该是标准配搭了,所以能在劳力士和帝舵上看到也不足为奇。两者的表链形态优美,打磨水平也不相上下。

两条表链的主要区别其实在于表扣,由此造成了佩戴舒适度上的巨大差别。两款表扣上均设有一个小型副锁用以加强固定,但劳力士还在表扣中内置了一个微调系统。

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Glidelock系统被巧妙地整合入劳力士Submariner的表扣内。但令人遗憾的是,帝舵Heritage Black Bay的表链一直也没有提供微调功能。

Glidelock系统令用家能以两毫米的步长增加表链长度,总共可延长20毫米之多。即使附加了这一功能,劳力士的蚝式保险扣仍然保持着纤薄外观。当你在潮热的日子里使用Glidelock伸长表链后,也不会看到有任何变化。Rolex劳力士 Submariner无日历水鬼与Tudor帝舵Heritage Black Bay对比评测与购买途径-奢品汇 | 海淘手表 | 腕表资讯劳力士表链和表扣上的加工水平大不相同。

帝舵的表链也能通过在表扣的三个孔之间移动尾端链节来调节整体长度。但其微调幅度小于增加、减少半段链节的长度,并且必须通过专业工具才能实现,所以这一设计不如Submariner那么便捷。帝舵其实知道如何打造微调表扣(而且还是自动调节!)。他们只是不想在Heritage Black Bay系列中采用这一设计罢了。Rolex劳力士 Submariner无日历水鬼与Tudor帝舵Heritage Black Bay对比评测与购买途径-奢品汇 | 海淘手表 | 腕表资讯对比之下,帝舵表链的镌刻部件也达到了相当高的质量水平。

帝舵Heritage Black Bay Black同时也提供搭配皮表带的选择,其价格比钢链款要低几百美元。但请一定记住,你可以轻易买到一条上乘的皮表带,但却很难找到一条这么棒的原装表链。帝舵还提供另一个配有NATO风格布面表带的款式,虽然看上去也很棒,但如果没有特殊工具的话也无法更换成精钢表链。更重要的是,这条布面表带的触感比较粗糙,不会让人感觉非常愉悦。所以放弃那条超棒的原装表链是不太明智的。

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佩戴体验

我们之前讨论了会影响佩戴舒适度的所有因素,所以现在我们将基于长达几个月的佩戴体验,告诉大家这两款表的上手体验究竟如何。

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劳力士的表耳不会伸出手腕的边缘,所以其在腕上的比例尺度与帝舵相似。而帝舵虽然看起来块头较大,但其凭借宽大的表链链节、大型表冠、长表耳以及大型指针、刻度依然显得十分协调。劳力士在几年前升级Submariner时采用了一种更为方正的视觉风格,而114060腕表也显得比从前更为精壮。新款在直径上没有变化(许多人赞成此举,但也有许多人反对),但表耳变得更有棱角,表冠护桥也增大了。如果你喜欢Submariner系列,但又觉得40毫米直径偏小,那么我建议你去试试这款表。你一定会感慨原来40毫米直径表壳戴起来也会如此显大。

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表盘、指针和易读性

如果一款表的易读性不佳,那么它的工艺品质再好又有什么意义呢?不过所幸劳力士Submariner 114060与帝舵Heritage Black Bay Black在任何光照条件下都做到了清晰易读。有意思的是,两款表虽然刻度设计极为相似,但表盘的视觉感受却很不一样。帝舵的表盘显得比较粗犷而又不太严肃,而劳力士Submariner则是一如既往地利落雅致。

帝舵镀金表盘的配色十分复古,其上点缀着旧式的金色与铜色字体,而饰有镀金边框的指针和刻度不仅能在各种条件下都保持醒目,更为表壳、表链以及深灰色调的表盘平添生趣。表盘上的文字不会显得太过量,看过之后你会很快忘掉6时位那句有些累赘的「ROTOR SELF-WINDING」。其指针尺寸合适,而帝舵也精心调整了雪花形时针、秒针的长度,以令二者相交时显得比较和谐。对于有点强迫症的我而言,这样的细节还是非常值得赞赏的。

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劳力士Submariner的指针设计可谓是永恒的经典。两年前,我们曾撰文讨论了指针设计的重要性。有趣的是,虽然这些指针非常醒目,并且和「Maxi表盘」(饰有大型夜光点的表盘)以及大型刻度十分搭配,但它们其实比理想状态大约要短5%。正如大家所见,帝舵分钟指针的长度不仅够到了12个立体刻度,更触及表盘边缘的分钟刻度圈。然而Submariner的分钟指针长度却还不够。再度提醒有强迫症的人注意:劳力士更新了Explorer I(探险家型)腕表的指针,虽然Submariner的情况没那么糟糕,但其时针与分针稍长一点会更好。

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帝舵在Heritage Black Bay Black的大型指针和刻度上采用了C3 Super Luminova夜光材质,其能发出绿色的辉光,并且比劳力士的Chromalight亮得多。后者的夜光是蓝色的,虽然其不如帝舵那么明亮。但却能在夜晚持续更长时间。将二者充满能量后,帝舵的夜光到早上几乎消失殆尽,但劳力士的冷蓝色夜光却仍然清晰可辨。劳力士将其称为Chromalight,如果你想得到同样效果的夜光,请搜寻饰有BGW9夜光材质的腕表,因为它们具有同样的蓝光和长效特性。

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除了小细节之间的差异,两款腕表无论在强烈日光、树荫以及其他容易产生眩光的场合都能提供轻松的读时体验。虽然帝舵拱形表镜的抗眩光能力不如劳力士的平面表镜那样出色,但也依然非常优秀,在暗处更是不在话下。

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再如字体印刷、刻度以及指针等小细节,两者都可谓不相上下。帝舵Heritage Black Bay Black在几近其两倍价格的劳力士Submariner 114060面前也显得毫不逊色。不过劳力士凭借更为精致、华贵的18K白金指针和刻度稍胜一筹。这一小小的细节差异起到了决定性的作用,展示出劳力士在指针制造上的质量水平(以及价值所在)。

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劳力士潜航者型的指针略带弧线,所以也显得格外立体以及(毫无疑问)更具光彩。这是帝舵的指针所不能达到的。但也别担心,因为帝舵Heritage Black Bay Black上扁平而又棱角分明的指针与其腕表设计是一脉相承的,所以整体看上去十分和谐,并也不会显得廉价。

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最后一个表盘元素上的区别在于,劳力士表壳内圈以激光工艺刻有「ROLEX ROLEX ROLEX」字样,其12时位为完美居中的皇冠图形,而6时位则有序列号。这一细节令劳力士Submariner腕表显得精致非凡。再看帝舵Heritage Black Bay Black腕表,其表壳内圈虽然经过一定的润饰处理,但却没有刻字。当然,这也符合其整体设计风格。话虽如此,这一圈在我看来还是太过厚实,而且也比较朴素。习惯了佩戴劳力士Submariner后,这一点会让人有些不适应。

视觉美感

接下来的内容虽然比较主观,但也会是比较有趣的。我承认我花了我不少时间才得到这个结论,而我也对此深信不疑:帝舵Heritage Black Bay Black腕表会比劳力士Submariner显得更具活力以及更加休闲。这并不是件坏事,其当然是款正式的腕表,但也不像劳力士Submariner 114060那么严肃。帝舵精心营造出的复古氛围,以及讨人喜欢的豪迈表链、表壳以及表盘设计都让这款腕表显得乐趣十足。尽管其设计更接近几年前的原作,但也可以看作是劳力士Submariner的一个年轻化的版本。

劳力士Submariner彻底的单色设计令其适用于各种场合,但也不是万能的。其工艺品质以及近乎完美的设计美感值得推崇,而且我发现无论在什么样的光照条件下进行观察,它都算是有史以来最漂亮的腕表之一。但有时我还是会把它放在一边,尝试换点新鲜口味。

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机芯、精度以及动力储存

在2016年巴塞尔展上,帝舵为Heritage系列配备了全新的自制机芯MT5602。但我们手上这款79220N型号搭载的还是ETA 2824,因为到今年晚些时候新款机芯才会上市。

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劳力士Submariner 114060无日历版采用的是品牌自制的3130机芯。这一凭借可靠性闻名于世的机芯能提供48小时动力储存,并以4Hz(28,800 bph)速率运作。帝舵Heritage Black Bay Black的ETA机芯在运作速率上与之相同,但动力储存只到38小时。有趣的是,升级后的Heritage Black Bay腕表将达到70小时动力储存,几乎比劳力士多了整整一天时间。这可以说是一个相当大的实用优势。

为了公平起见,既然我们已经谈到了产品的更新进程,我们必须提到自2015年中期开始劳力士一直处于过渡期。品牌不仅继续确保腕表的COSC认证,更对所有产品进行内部测试,以实现日差-2/+2秒的惊人标准。所以,虽然3130机芯在结构上没有变化,但劳力士告诉我们其质检标准变得更为严格(针对精度、防水甚至是动力储存开展全新的内部测试流程),以确保产品符合最新要求。

尽管此次测评的帝舵腕表每日大约只快五秒,但其在精度方面也没什么值得夸耀的。而帝舵将要更新的这枚自制机芯具备COSC认证,其日差能控制在-4/+6秒。

两款腕表都采用了密封表背设计,我们无法直接看到机芯,所以也没有必要讨论机芯上的润饰水平。话虽如此,帝舵其实选用的是顶级ETA机芯,所以其上的润饰工艺也有所保障。而劳力士的3130同样经过精细润饰,以便长年保持光亮如新。

劳力士表圈带来的特别体验一样,3130机芯的上链感受也是值得留意的一大细节。帝舵搭载的ETA机芯提供的是常规的自动上条,而劳力士则通过高超的工程技术实现了别具一格的上链体验,以便让人们领会这一机芯的不凡之处。表冠的手感与表圈相似,既顺滑而又极为精准,这与ETA机芯有着天壤之别。当你旋开表冠并开始为机芯上条时,劳力士一直以来宣称的顶级质量和极致精准便能从你的指间直达内心。虽然这只是个微妙的细节,但却是决定性的优势。

 价位

劳力士Submariner 114060无日历版的售价为7,500美元,而帝舵Heritage Black Bay Black 79220N配钢链的售价为3,425美元。升级自制机芯后,其价格会调整至3,675美元。

结论

当你比较劳力士Submariner 114060无日历版和帝舵Heritage Black Bay Black时,你会发现劳力士在大大小小的方面都具有优势。如果你问自己这个问题:「好吧,但是值得为陶瓷表圈或是印刷、机芯、表链、表扣……多花4,000美元吗?」

如果非要把这些要素孤立来看的话,当然是不值得的。但是劳力士的腕表是一个不可分割的整体,其非常精密复杂,完成度也相当之高。它并不仅仅是在某些方面优于竞争对手,更多的是作为一个完整的、无所匹敌的存在。

那么,劳力士超出你的预算了吗?如果是的话也不必担心,因为我可以保证帝舵也会令你相当满意,你甚至有可能不会觉得做出了什么妥协……或者根本不会觉得有什么不同。但一段时间过后,你应当记得你还有劳力士这个升级之选。到那时,你也会懂得如何欣赏劳力士独有的种种细节优势。

换句话说:劳力士Submariner 114060无日历版比帝舵Heritage Black Bay Black要贵一倍,但两者在性能上有如此大的差距吗?经过几个月的交替佩戴,我终于可以对这篇测评做个总结……

帝舵Heritage Black Bay Black是款出色的腕表,其优异的工艺品质与设计放在这个价位已令我相当满意。无论何时佩戴这款腕表,你都可能不会觉得它有什么欠缺之处,也许你还会完全忘掉劳力士。

再看劳力士Submariner,从物料到工艺(包括表圈和机芯上条的手感),再到声望和独特性,其在每一个方面都更加优秀。无论是精美的外在设计,还是精准的内在机芯,劳力士都是难以匹敌的。如果它符合你的预算,那么也不必犹豫。

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我们很难在这篇评测中选出一个优胜者。因为这两款腕表除开外观上的相似之处,它们在很多重要的方面都有云泥之别。但无论你选择哪一款,你都绝对不会失望。而帝舵Heritage Black Bay Black在挑战劳力士Submariner的过程中,其不仅凭借同样超群的工艺品质、即将超越的动力储存以及极具竞争力的价位而能与之抗衡,甚至在某些方面还对其构成了不小的威胁。这一点尤为让人敬佩,所以我们认为帝舵启承碧湾黑盘版更值得嘉许 。

购买途径

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